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時間:2021-03-11 來源: 作者:唐景莉 李石純 楊婧

中國教育報客户端:鍾章隊委員:打造綜合立體交通“大腦”, 推動京津冀綜合立體交通網絡高質量發展

“京津冀綜合交通還存在一些短板,更存在一些發展不充分、不平衡之處。”全國政協委員、北京交通大學教授鍾章隊建議,“要打造綜合立體交通‘大腦’,加速構建京津冀國際化綜合交通極和樞紐集羣。”

隨着京津冀交通一體化深入發展,軌道上的京津冀骨架、一體化機場羣、一體化道路交通和水路交通、快遞網絡體系正在形成,京津冀城市羣綜合立體交通網絡初步形成。

深耕交通運輸研究多年的鐘章隊密切關注京津冀綜合交通網絡建設。他説,三地綜合交通還存在一些短板,更存在一些發展不充分、不平衡之處。一是市域鐵路發展不夠;二是空鐵、空空、港鐵等多種交通方式融合、協調、協同還存在許多體制機制方面的問題;三是城市快行交通與慢行交通銜接不暢;四是國際化服務水平有待加強。

今年兩會,鍾章隊繼續聚焦京津冀三地綜合交通網絡建設。針對市域鐵路發展存在的短板,他建議構建三層軌道交通環線。在北京五環與六環之間建設市域鐵路大環線,與城市軌道交通環線、已規劃的城際鐵路環線共同構建首都綜合軌道交通三層環線。

“要形成九層綜合立體交通線網。”鍾章隊提出的這個“立體”包括,圍繞4個航站中心打造京津冀高效聯通、應急互補的機場網線;完善京津冀地區城際鐵路網絡;圍繞北京、天津、雄安新區、石家莊等4個都市圈建設,大力發展市域鐵路等。

“要打造綜合立體交通大腦,加速構建京津冀國際化綜合交通極和樞紐集羣。”鍾章隊建議,應採用5G、AI、數據中心、區塊鏈等新技術,構建新一代綜合交通信息基礎設施,打造互聯互通的“信息高速公路”和“信息高速鐵路”,實現綜合交通數字化、網絡化、智能化。



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